中华职棒正式开打，富邦集团认养新庄球场后，斥资打造成为「全富武庄」，台湾大（3045）昨（26）日也宣布，整合集团资源，打造MEC多视角转播，初期以4G基地台来进行转播，未来将采用5G设备，打造5G新庄棒球场。

  富邦悍将主场开幕战将在今天开打，台湾大表示，将在开幕战真正开始启动MEC（行动边缘运算）多视角转播，进行整场赛事的即时转播，提供VIP贵宾区的球迷抢先体验，透过无延迟感且多视角的MEC技术，近距离欣赏到赛事中每个精彩动作。

  目前5G技术仍在发展，台湾大表示，初期先以4G基地台搭配这个5G新技术来达成，俟5G国际标准确定后，将逐步引进5G设备，未来也将推广给所有球迷下载专属App体验。

  台湾大指出，新庄棒球场已完成MEC技术所需的网路频宽建置，整个球场在不同场域共架设10台摄影机，可混合应用捕捉同一时间各场域不同角度的精采镜头，富邦悍将主场开幕战将先开放部分贵宾体验MEC多视角转播，透过iOS系统的手机或平板，可收看四个现场即时画面。台湾大将针对MEC平台应用，开发球迷专属的iOS和Android系统的App，在采购相关设备并搭配开发专属App应用程式后，球迷只要下载App，包括现场即时转播、多视角镜头重播甚至高速摄影慢速重播等全方位的观赛体验将指日可待。

  化合物半导体相比硅半导体具有高频率和大功率等优异性能，是未来5G通信无法替代的核心技术。中国是全球最大的移动通信市场，最快将在2019年实现5G通信商用，有望依托市场新机遇提升化合物半导体产业竞争力。 5G智能手机将大量使用GaAs射频器件。随着移动通信频率逐步的提升，Si器件已不能够满足性能要求，4G智能手机中的功率放大器已全部采用GaAs技术。5G通信支持的通信频段将大幅度的增加至50个以上，远大于4G通信的频段数（不超过20个）。为保证通信质量，要增加放大器数量或提高器件集成度。赛迪智库预计，2020年GaAs器件市场将达到100亿美元。 5G通信基站亟需更高性能的GaN射频器件。GaN射频功率放大器兼具Si器件的大功率和GaAs

  在MWC2018大会上，5G无疑是最热的一个点之一，并且国内外移动通信运营商均已透露将于近两年完成5G通信布局。那么在5G时代，苹果会在iPhone上使用哪家的基带芯片呢？ 日前，外媒VentureBeat总结了苹果可能会在iPhone上使用以下四家厂商的5G基带芯片。 毫无疑问，高通的基带芯片在目前市场上有着极大的性能优势，并且两家合作的历史也有一段历史。此外，高通在5G技术上的积累也成为其优势之一，目前已经有19家制造商和18家运营商将会在2019年推出的5G设备上使用高通的Snapdragon X50调制解调器。 不过，由于苹果和高通的诉讼战，iPhone不再使用高通基带芯片也是有可能的。 刚发布的三星S9搭

  一、行业背景 你有没有网购过呢？想必在互联网普及的现在，大家大多数都有一定的网购经验，或多或少都有所接触，而电子商务行业发展至今也已经有了一套极其完善的产业链，养活了大大小小不少的电商从业者也促进了我们国家物流行业的快速的提升。 你不会还以为现在的物流还是处于传统的人工分拣和搬运货物吧，实际上智慧工厂早在多年前就慢慢的开始逐步普及，只不过那时多数还都应用于传统的制造业和物流行业。而其中，物流行业智能化的标识就是仓库引进了AGV小车。 什么是AGV小车呢？AGV小车是现代物流系统的关键设备，其设计开发对提高自动化和生产效率具备极其重大意义，而随着5G时代的到来，通过5G通信与AGC搬运小车的组合无疑是当前工业结构调整的重要举措之一，它的出现不

  据外媒报道，无线技术公司Airgain加入5G汽车联盟（5GAA）成为其会员，Airgain加入这个领先的远程通信及汽车联盟的目的是加速进入无人驾驶、互联汽车及智能化车队管理领域。 Airgain相信利用无线I提供先进的无线连接解决方案，Airgain能够在互联汽车市场扮演及其重要的作用。Airgain为5G汽车联盟带来了一系列的连接解决方案以及经验，旨在为政府、公共安全以及企业研发无线应用程序。 Airgain汽车商业开发部主任Alberto Bonamico表示：“为使汽车行业实现5G技术，最基本的是建立合作及研发ECO。这也是我们如何在互联汽车及无人驾驶汽车上取得实实在在成果的方法。我们希

  一款手机最高网速达到了1.2Gbps，下载一部高清电影只需不到两秒的时间。2月26日，中兴在MWC2018(2018世界移动通信大会)展出了这款预 5G 模型机。下面就随网络通信小编共同来了解一下相关联的内容吧。 在西班牙巴塞罗那举行的这届MWC大会上， 5G 无疑是大会的焦点。三星在展会上发布了一个完整的商用 5G  FWA解决方案，包含了用于室内和室外的商用外形5G家庭路由器。华为则发布了其首款基于3GPP标准的5G商用芯片巴龙5G01，以及基于该芯片的首款3GPP标准5G商用终端华为5G CPE(5G用户终端)。华为消费者业务CEO余承东说，“这是关键性突破，意味着5G时代已经到来。” 5G手机芯片仍需“缩小”

  近日，华为联合一汽集团、长安汽车、东风集团等首批18家车企，正式对外发布成立5G汽车生态圈，以加速5G技术在汽车产业的商用进程。 具体来看，首批18家车企包括一汽集团(一汽红旗、一汽奔腾、一汽解放)、长安汽车、东风集团（东风乘用车、东风小康）、上汽集团(上汽乘用车、上汽通用五菱)、广汽集团（广汽新能源）、北汽集团（北汽新能源）、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车、宇通（客车）、赛力斯、南京依维柯、T3出行。 华为表示，自2019年4月发布全球首款5G车载模组MH5000以来，华为已经向生态圈伙伴与众多车企提供了5G车载模组MH5000、5G车载终端T-Box平台等产品和技术，支撑5G汽车以及5G+C-V2X智能网联的应用创新。

  Qualcomm Incorporated（NASDAQ: QCOM）子公司Qualcomm Technologies, Inc.和诺基亚今日宣布，双方在毫米波及6GHz以下频段成功完成5G新空口OTA数据呼叫。本次具有里程碑意义的互操作测试呼叫符合全球3GPP 5G新空口Release 15规范且基于非独立（NSA）组网模式。呼叫在位于芬兰奥卢的诺基亚5G创新中心完成，采用诺基亚商用AirScale基站以及智能手机大小的移动测试终端，上述测试终端搭载Qualcomm® 骁龙™ X50 5G调制解调器和集成射频收发器、射频前端和天线单元的天线模组。 此次测试成果体现了双方持续推动互操作性及OTA测试的决心，以驱动2019年部署

  9月21日消息，由工信部主办的“5G与下一代移动通信技术发展”论坛近日在山东青岛举行。 华为无线G领域总裁高全中发表了题为“5.5G走向商用，迎接智能社会持续健康发展新浪潮”的主题演讲。 高全中表示，经过3年发展，5.5G技术和场景探索已逐步成熟，5.5G上下行速率、时延、确定性体验等传统网络能力实现10倍提升，同时引入了无源物联、通感一体等新技术新能力，实现与算力网络的深层次地融合，5.5G正走向商用部署阶段。 他补充道，5.5G已完成关键技术创新和验证，以及“五联一感”的业务应用验证，即将进入商用部署阶段。华为将于2024年推出面向商用的5.5G全套网络设备。 高全中在“5G与下一代移动通信技术发展”论坛上发言 据了解，华

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