是广泛用于通讯、化工、交通及其他电子设备电源部分，在轿车电子中常用。下面，咱们首要看一下轿车电子中硅整流

  在检测硅整流二极管之前，要先将发电机定子三相绕组与二极管彻底脱开，即用电烙铁将二极管烫开，然后再对其进行检恕

  对硅整流二极管的查看首要是澄清其正负极性、出没呈现短路(PN结击穿)及断路毛病。假设渐渐的呈现这些毛病，二极管则不 能保证其单向导电性。

  在沟通发电机中，因为发电机类型的不同，二极管装置的办法是不同的，有的把二极管中的正、负极管别离装置在元件板与后端盖上，也有的将其装在印制线路分隔的正、负侧板(元件板)上，但对二极管的检测的新办法都根本相同。

  (1)先用万用表“ + ”表笔接二极管的引线，“一”表笔接 其外壳(赤色)，如图5-16 (a)所示，此刻万用表所指示的读数 为反向电阻，应大于lOk;

  (2)对换正、负表笔，即用万用表的“+”表笔接二极管的外壳，“一”表笔接其引线 (b)所示，丈量二极管 的正向电阻，阻值应为8~10。

  若运用不相同的标准、类型的万用表来丈量，测得的电阻值或许不相同，但其改变规则是相同的，均可参照上述成果来分析判断二极管的好坏。

  (1)用万用表“一”表笔接二极管的外壳，正表笔接其引线 (a)所示，此刻万用表的读数为正向电阻，阻值约为8~10。

  (2)对换正、负表笔，再按上述办法丈量，所测值为反向电 阻，如图5-17(b)所示，其值约为10k以上。

  在对正、负极型二极管的正反向检测时，若测得的电阻值均为0,则阐明该二极管击穿短路;若测得的正、反向电阻为， 则标明该二极管断路。

  替换二极管时，有必要准确无误地判别二极管的正、负极性。 在负极搭铁的沟通发电机中，压装在后端盖上的硅二极管为负极管，压装在元件板上的二极管为正极管。假如装错了某一个二极管，发电机就不能发电。

  当管壳上的符号模糊不清时，可用万用表丈量电阻值进行判 别。在运用万用表检测时，应分外的留意两表笔带电极性正好与万用表的两个接线柱的标号“ + ”、“一”相反(如图5-18所示)， 即负表笔(黑色)为正，正表笔(赤色)为负。

  详细判别办法如下：将万用表拨至Rx100或RX1挡，用两表笔别离丈量二极管两引脚，然后对调表笔后再测一次。当万用表测出的二极管电阻值较小的(8~10) 次时，此刻负表笔(黑色)所接的是二极管的正极，而正表笔(赤色)所接的是二极管的负极。