近来，都香高速A6合同段钱家坪特大桥左幅主墩首件0＃块和1＃块箱梁顺畅浇筑。

  钱家坪特大桥左幅16号主墩0＃和0＃块顶板宽12.5米、底板宽6.5米、高8.715至8.8米，规划混凝土方量总计626.7立方米，强度等级为C55纤维混凝土。

  都香高速公路守红段是国家公路网规划的重要线亿元，建造工期4年。项目选用EPC方式进行建造，建成后将成为云贵川彼此连通的交通大动脉，有力推进云南省昭通市脱贫攻坚。（来历：我国交通新闻网）

  海陵岛大桥项目全线时，跟着最终一车上面层沥青混合料摊铺、碾压完结，海陵岛大桥项目沥青路面面层施工悉数完结，进入建成通车的冲刺阶段，估计于本年12月底建成通车。据悉，海陵岛大桥项目地处海洋性气候地带，多雨、劲风气候给项目沥青摊铺及施工安排带来了应战。为保证沥青路面的摊铺质量，项目会同各参建单位，时刻重视气候动态，做好各项应急预案。坚决执行“精细化办理”理念，前场严厉执行路面质量工序检验，后场对沥青混合料实验方针刁难比剖析，有用监测路面摊铺质量。

  海陵岛大桥项目坐落广东省阳江市西南部，道路起于阳江高新区群利围，顺接阳阳高速公路，道路向南跨过平冈海堤与海陵湾水域后，南达阳江市海陵岛。项目主线公里/小时，按双向四车道高速公路规范规划。

  项目全线沥青摊铺完结后，将持续做好交安工程、美化工程的收尾作业，为交工检验做好充分准备，全力冲刺12月底建成通车方针。

  项目建成通车后，海陵岛将添加一条进岛通道，缓解其他入岛交通线路的压力，为本地居民出行供给便当，一起也将提高海陵岛抗灾才能，助力海陵岛旅游业和经济工业高质量开展。（来历：央视新闻）

  11月30日，通过10个小时的接连浇筑作业，广东佛山番海大桥主桥成功合龙，标志着大桥主体施工悉数完结。桥面铺装、交通工程等后续施工将全面打开，估计2021年春节前主线月竣工。

  番海大桥作为广佛两地的“牵手桥”，是两地要点民生工程之一，也是佛山的“重要门户”以及“地标性修建”，一起又是广佛联通的要害干道。大桥建成后从禅城中心区域出发到广州南站，只是需求20分钟车程，佛山市南海区与广州市番禺区最快5分钟内快速灵通，将构成一条衔接广佛两市的东西走向大动脉，使广佛无缝对接，构成广佛大桥交通“矩阵”，加快两地敏捷融入大湾区1小时通勤圈。（来历：羊城晚报）

  11月30日，跟着最终一方混凝土浇注至中塔上游第25节塔柱模板内，国际首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥——温州瓯江北口大桥中塔顺畅封顶，至此，大桥所有主塔建造完结。温州瓯江北口大桥起于乐清黄华，总算灵昆岛，全线公里。项目选用“两桥合建”的方式，分中塔、南塔、北塔三大部分进行施行工程。其间，北塔于2019年6月完结封顶；南塔于本年3月完结封顶。

  中塔纵向为A形，横向为门形，塔柱高度139米，共分为25节浇筑。在施工全套工艺流程中，建造者们活跃立异，使用BIM技能模仿施工全过程，结合自主研制的液压爬模体系、智能实时监控体系，战胜强潮、飓风、高温等坏因的影响，将塔柱每节施工时刻由8至9天缩短至6天，通过一年多的攻坚克难，提早完结了中塔封顶这一阶段性方针，为后续大桥索缆架起供给有力的保证。

  据悉温州瓯江北口大桥是宁波至东莞国家高速公路和228国道两大项目共线跨过瓯江的控制性工程，被交通运输部列为第一批绿色公路建造典型示范工程建造项目，是国内初次在项目全寿数周期使用BIM技能的桥梁工程。到11月底，大桥累计完结总投资额62.53亿元，整体形象进展达73.2%。（来历：温州新闻客户端）